新年開始突入起來的新冠病毒打亂了所有人的計(jì)劃，對(duì)于躊躇滿志準(zhǔn)備大干一場在企業(yè)來說無疑當(dāng)頭棒喝，姑且不分析疫情何時(shí)結(jié)束，因?yàn)檫@是不受我們控制在事情，對(duì)廣大維修企業(yè)更有價(jià)值的事情是該如何應(yīng)對(duì)?
一方面，疫情并沒有繼續(xù)惡化，有迅速向好的可能性；另一方面，疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的影響從某種程度上來說反而是一劑催化，讓中國經(jīng)濟(jì)在接下來的時(shí)間段內(nèi)加速此前的發(fā)展節(jié)奏。汽修行業(yè)是低毛利長周期在行業(yè)，要想生存必須拋棄賺快錢的思維，老老實(shí)實(shí)進(jìn)修學(xué)習(xí)，提升維修技術(shù)水平，行業(yè)部分從業(yè)技術(shù)人員20年前學(xué)了三板斧就再也沒有進(jìn)修過，遇到問題時(shí)向外推責(zé)任，常用一句話“修車這活我干了20年了”，殊不知“20年還沒干明白一家修理廠”。做企業(yè)如同種樹，本立而道生，客戶至上不是口頭禪，而是我們心中在烙印，福輝汽配提升技術(shù)水平、負(fù)責(zé)任的幫客戶選擇有資質(zhì)高品質(zhì)高性價(jià)比在產(chǎn)品，解決客戶的真實(shí)問題，提高效率、降低成本、合理收費(fèi)。
疫情來臨之后，很多人的出行變成了幾公里的短途。并且伴隨著疫情的持續(xù)，生活出行的特點(diǎn)呈現(xiàn)為高頻、短程。這個(gè)時(shí)代有兩條"高速公路"，除了傳統(tǒng)意義上的高速之外，還有一條就是信息的高速公路，伴隨著網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車成為能夠同時(shí)在這兩條高速公路上行駛的載具，既有行車?yán)锍桃卜e攢著行車大數(shù)據(jù)。
